Bomba de Gasóleo Suntec AS47B-1537 con Electroválvula
La Suntec AS47B-1537 es una bomba de combustible de la serie AS de Suntec destinada a quemadores de gasóleo.
Su función es aspirar el combustible desde el circuito de alimentación y generar la presión necesaria para suministrarlo al inyector del quemador. La presión de combustible influye directamente en la pulverización del gasóleo y, junto con el inyector y la regulación de aire, en la calidad de la combustión.
La bomba incorpora electroválvula, permitiendo controlar el suministro de combustible durante la secuencia de funcionamiento del quemador.
Datos principales
- Fabricante: Suntec
- Serie: AS
- Modelo: AS47B-1537
- Aplicación: quemadores de gasóleo
- Electroválvula: integrada
- Aplicación: quemadores de gasóleo de diferentes fabricantes
- Instalación: según configuración del quemador y del circuito de combustible
La referencia AS47B-1537 pertenece a la familia de bombas Suntec AS47 utilizadas en quemadores de gasóleo.
¿Qué función tiene una bomba Suntec AS47B-1537?
La bomba es el componente encargado de presurizar el gasóleo antes de su llegada al inyector.
El circuito de combustible puede representarse de forma simplificada:
Depósito → filtro → bomba → electroválvula → inyector → cámara de combustión.
El motor del quemador transmite el movimiento a la bomba mediante el acoplamiento.
La bomba aspira el combustible y lo lleva hasta la presión necesaria para que el inyector pueda realizar correctamente la pulverización.
El inyector transforma el combustible presurizado en pequeñas gotas que posteriormente se mezclan con el aire de combustión.
Presión de combustible y combustión
La presión de la bomba es uno de los parámetros fundamentales del circuito de combustible.
Cuando la presión no es la adecuada pueden aparecer:
- Dificultades de encendido.
- Llama inestable.
- Mala pulverización.
- Humo.
- Hollín.
- Pérdida de potencia.
- Consumo anormal.
- Bloqueos del quemador.
La presión de funcionamiento debe ajustarse de acuerdo con las características del quemador, el inyector instalado y los parámetros establecidos para la instalación.
No debe utilizarse una presión genérica sin comprobar las especificaciones del quemador.
Bomba e inyector trabajan conjuntamente
La bomba genera la presión, mientras que el inyector determina las características de la pulverización.
El proceso puede simplificarse como:
Presión → caudal → pulverización → mezcla con aire → combustión.
Si se modifica la presión de trabajo, también pueden cambiar las condiciones de pulverización y el caudal suministrado.
Por este motivo, después de sustituir una bomba de gasóleo es importante comprobar la presión y verificar posteriormente la combustión.
Electroválvula integrada
La AS47B-1537 incorpora electroválvula, que permite controlar el suministro de combustible hacia el inyector.
La caja de control del quemador coordina la apertura de la electroválvula con las diferentes fases de funcionamiento.
La secuencia básica puede representarse así:
Demanda de calor → ventilación → encendido → apertura de electroválvula → alimentación de combustible → formación de llama.
Cuando el sistema ordena la parada, la electroválvula interrumpe el suministro de combustible.
Esto permite sincronizar el circuito hidráulico con el sistema electrónico de control y seguridad.
By-pass y funcionamiento hidráulico
Las bombas de la serie AS utilizan un sistema hidráulico interno destinado a controlar la presión y el retorno del combustible.
La configuración del circuito debe realizarse de acuerdo con el tipo de instalación.
Una modificación incorrecta de la configuración hidráulica puede provocar:
- Falta de presión.
- Problemas de retorno.
- Dificultades de cebado.
- Funcionamiento irregular.
- Fugas.
- Mal funcionamiento del quemador.
Por ello, la configuración de la bomba debe mantenerse de acuerdo con las instrucciones técnicas correspondientes.
Instalación monotubo y bitubo
La alimentación de un quemador puede realizarse mediante sistema monotubo o bitubo, dependiendo de la instalación.
Sistema monotubo
El combustible llega al quemador mediante una única línea de alimentación.
La configuración hidráulica de la bomba debe estar preparada para este sistema.
Sistema bitubo
El circuito utiliza:
- Línea de aspiración.
- Línea de retorno.
El combustible que no se utiliza vuelve al depósito.
La configuración debe realizarse siguiendo las instrucciones técnicas de la bomba y del quemador.
Problemas de aspiración
Una bomba puede presentar problemas de funcionamiento aunque el componente esté en buen estado.
Antes de sustituirla conviene revisar:
- Filtro de combustible.
- Tubería de aspiración.
- Racores.
- Llaves de paso.
- Entrada de aire.
- Altura de aspiración.
- Estado del depósito.
- Suciedad del combustible.
Una entrada de aire en la línea puede provocar pérdida de cebado y funcionamiento irregular.
Una obstrucción puede aumentar el vacío de aspiración y dificultar el funcionamiento hidráulico de la bomba.
Cavitación
Las condiciones incorrectas de aspiración pueden favorecer fenómenos de cavitación.
Cuando la presión local del combustible disminuye demasiado pueden aparecer pequeñas burbujas que posteriormente colapsan.
Este fenómeno puede producir:
- Ruido.
- Vibraciones.
- Desgaste.
- Pérdida de rendimiento.
- Inestabilidad.
Por eso, ante una bomba ruidosa debe revisarse también el circuito de alimentación antes de determinar que existe una avería interna.
Síntomas de una bomba Suntec deteriorada
Una bomba con desgaste o problemas hidráulicos puede provocar:
- Falta de presión.
- Presión inestable.
- Dificultad de arranque.
- Bloqueos.
- Llama inestable.
- Ruido anormal.
- Fugas de combustible.
- Problemas de aspiración.
- Dificultades para mantener la llama.
- Combustión deficiente.
- Pérdida de potencia.
Estos síntomas también pueden estar provocados por otros elementos del quemador.
Es necesario diferenciar entre una avería de la bomba y un problema de alimentación, inyección, encendido o control.
Bomba, inyector y potencia térmica
La energía térmica obtenida del quemador depende de la cantidad de combustible que se quema y de su poder calorífico.
De forma simplificada:
Potencia térmica ≈ caudal de combustible × poder calorífico.
Pero el caudal real depende de la combinación de:
bomba + presión + inyector + tiempo de funcionamiento.
La cantidad de aire aportada por el ventilador debe adecuarse al combustible para conseguir una combustión correcta.
Por ello, una bomba nueva debe instalarse y ajustarse dentro de los parámetros correspondientes al quemador.
Relación aire-combustible
Una combustión correcta necesita una proporción adecuada de combustible y oxígeno.
Si existe demasiado combustible respecto al aire puede producirse:
- Combustión incompleta.
- Hollín.
- Humo.
- Aumento de monóxido de carbono.
- Pérdida de rendimiento.
Si existe demasiado aire, pueden producirse pérdidas térmicas y una combustión alejada de las condiciones óptimas.
La bomba participa en el suministro de combustible, pero la regulación final de la combustión depende del conjunto del quemador.
Aplicaciones Lamborghini
La Suntec AS47B-1537 aparece dentro de las aplicaciones de repuestos para quemadores Lamborghini.
Por este motivo, la ficha debe trabajar conjuntamente las búsquedas:
- Bomba Suntec Lamborghini.
- Bomba AS47B 1537.
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- Bomba de gasóleo Lamborghini.
- Bomba para quemador Lamborghini.
- Suntec AS47B.
Esto permite captar tanto al usuario que busca por la referencia técnica como al que busca el recambio por el modelo de su quemador.
Aplicaciones en otros quemadores
Las bombas Suntec de la serie AS se utilizan en numerosos fabricantes de quemadores.
Por ello, la AS47B-1537 no debe posicionarse exclusivamente por Lamborghini.
La compatibilidad debe determinarse comparando la referencia de la bomba instalada y las características del quemador.
Antes de realizar un pedido es especialmente importante comprobar el modelo completo de la bomba.
AS47A, AS47B y AS47C
Dentro de la familia Suntec AS47 existen diferentes configuraciones.
Entre ellas:
Aunque pertenecen a la misma familia, no deben considerarse automáticamente intercambiables.
La letra y la referencia completa identifican diferentes configuraciones hidráulicas.
Por este motivo, una bomba AS47B-1537 debe sustituirse por una referencia técnicamente compatible, no simplemente por otra bomba que comience por AS47.
Identificación de la bomba
Antes de comprar una bomba Suntec es recomendable comprobar la información grabada en la propia bomba.
Los datos más importantes son:
- Fabricante.
- Serie.
- Modelo.
- Referencia completa.
- Configuración hidráulica.
- Electroválvula.
- Sentido de giro.
- Posición de las conexiones.
- Sistema de alimentación.
- Características mecánicas de montaje.
En esta ficha la referencia fundamental es:
Suntec AS47B-1537
Sustitución de la bomba
Antes de desmontar la bomba debe desconectarse la alimentación eléctrica del quemador y cerrarse el suministro de combustible.
Durante la sustitución conviene comprobar también:
- Acoplamiento motor-bomba.
- Filtros.
- Tuberías.
- Racores.
- Juntas.
- Electroválvula.
- Estado del inyector.
- Alimentación de combustible.
Después del montaje deben comprobarse:
- Ausencia de fugas.
- Correcta alimentación.
- Presión de combustible.
- Funcionamiento de la electroválvula.
- Encendido.
- Formación de llama.
- Estabilidad de la combustión.
Mantenimiento de la bomba Suntec
Un circuito de combustible limpio ayuda a reducir el desgaste de la bomba.
Durante el mantenimiento del quemador conviene revisar:
- Filtro de combustible.
- Estado del gasóleo.
- Tuberías.
- Racores.
- Entrada de aire.
- Presión.
- Vacío de aspiración.
- Acoplamiento.
- Electroválvula.
- Inyector.
La presencia de partículas o suciedad puede acelerar el desgaste de los componentes hidráulicos.
Repuestos relacionados
Para la reparación de un quemador pueden ser necesarios otros componentes relacionados:
- Acoplamiento motor-bomba.
- Filtro Suntec.
- Junta de bomba.
- Bobina de electroválvula.
- Inyector de gasóleo.
- Electrodos.
- Transformador de encendido.
- Fotocélula.
- Caja de control.
- Precalentador.
- Filtros de combustible.
Estos componentes permiten intervenir sobre el circuito de combustible, encendido y control del quemador.
Comprar bomba Suntec AS47B-1537
La Suntec AS47B-1537 es una bomba de gasóleo de la serie AS con electroválvula, utilizada en diferentes configuraciones de quemadores de gasóleo.
Su referencia completa debe compararse con la bomba instalada antes de realizar el pedido.
Modelo: Suntec AS47B-1537
Comprueba especialmente la referencia, configuración hidráulica, conexiones y características del quemador antes de realizar la sustitución.
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