CRONO 20L

Repuestos para quemador Baxi Roca Crono 20L, con componentes para el control, alimentación de gasóleo, motor, encendido y regulación del quemador. Encuentra recambios para la reparación y mantenimiento de tu Crono 20L.

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Repuestos para quemador Baxi Roca Crono 20L

El Baxi Roca Crono 20L pertenece a la familia de quemadores de gasóleo Crono de Baxi Roca. En Fontanería Sierra Norte hemos organizado esta categoría para facilitar la localización de los repuestos necesarios para reparar y mantener este modelo.

La familia Crono cuenta con diferentes versiones y potencias, por lo que es importante identificar correctamente el modelo antes de solicitar una pieza. En vuestra estructura de catálogo aparecen diferenciados Crono 20L, Crono 20-L2 y Crono 25-L2, además de las versiones Crono de menor potencia.

Repuestos para Baxi Roca Crono 20L

Los componentes de un quemador Crono pueden agruparse en varios sistemas:

Control y seguridad.
Alimentación eléctrica.
Motor y condensador.
Alimentación y presión de gasóleo.
Sistema de encendido.
Detección de llama.
Pulverización del combustible.
Regulación del aire.
Conexiones y cableado.
Elementos de mantenimiento.

Esta clasificación permite localizar el repuesto adecuado según el síntoma que presenta el quemador, pero no todas las piezas son intercambiables entre las distintas versiones Crono.

Identifica primero el modelo

Antes de comprar un recambio es especialmente importante diferenciar entre:

Crono 20L
Crono 20-L2
Crono 25-L2

Aunque pertenecen a la misma familia, una pieza utilizada en un modelo no tiene por qué ser compatible automáticamente con los demás.

Por eso recomendamos comprobar siempre la placa de características, la referencia del fabricante y, cuando sea necesario, comparar físicamente la pieza.

Sistema de control del Crono 20L

La caja de control es uno de los elementos fundamentales de cualquier quemador de esta familia.

Su función es gestionar la secuencia de funcionamiento y coordinar diferentes componentes durante el arranque y la combustión.

Sin embargo, cuando el quemador entra en bloqueo, no debemos asumir automáticamente que la centralita está averiada.

Un bloqueo puede producirse porque el sistema de control no ha recibido correctamente alguna de las señales necesarias para completar la secuencia.

Por eso es recomendable comprobar primero alimentación eléctrica, combustible, encendido y detección de llama.

Alimentación de gasóleo

El circuito de combustible es otro de los puntos fundamentales.

Para que el Crono 20L pueda funcionar correctamente, el gasóleo debe llegar a la bomba y posteriormente a la boquilla en las condiciones adecuadas.

Una alimentación deficiente puede estar provocada por:

Filtro obstruido.
Entrada de aire.
Problemas en la aspiración.
Presión incorrecta.
Bomba deteriorada.
Bobina defectuosa.
Boquilla en mal estado.

Por eso, cuando un quemador arranca pero no consigue establecer una llama estable, no conviene sustituir directamente un único componente sin comprobar todo el circuito.

Motor y condensador

El motor proporciona el movimiento necesario para el funcionamiento del quemador y del sistema de ventilación.

El condensador, por su parte, resulta fundamental para el arranque y funcionamiento correcto de determinados motores monofásicos.

Cuando aparece alguno de estos síntomas:

El motor zumba.
El motor intenta arrancar pero no gira.
Arranca con dificultad.
Pierde fuerza.
Se detiene durante el funcionamiento.

conviene comprobar tanto el condensador como el motor y su alimentación eléctrica.

Encendido del gasóleo

Para iniciar la combustión es necesario que el combustible pulverizado pueda inflamarse correctamente.

El sistema de encendido interviene en este momento mediante los electrodos y el transformador correspondiente.

Si existe combustible pero no aparece la llama, hay que comprobar:

Alimentación de gasóleo.
Boquilla.
Presión de bomba.
Posición y estado de los electrodos.
Transformador de encendido.

Una pequeña desviación en la posición de los electrodos puede ser suficiente para dificultar el encendido.

Detección de llama

Una vez producida la combustión, el sistema de control necesita confirmar que existe una llama estable.

Si el quemador enciende y a los pocos segundos se bloquea, hay que comprobar la detección de llama además de la propia combustión.

Una fotocélula sucia o deteriorada puede generar síntomas muy parecidos a una avería electrónica.

Regulación del aire y combustión

El funcionamiento correcto de un quemador depende de la relación entre combustible y aire.

No basta con conseguir que aparezca una llama.

Hay que conseguir una combustión correctamente ajustada.

Si existe poco aire respecto al combustible puede producirse una combustión incompleta, con mayor generación de hollín y humo.

Si existe demasiado aire, parte del calor puede perderse por los gases de combustión.

Por eso, después de intervenir en un quemador, es recomendable comprobar la combustión con el instrumental adecuado y realizar el reglaje correspondiente.

Un poco de física... explicado de forma sencilla

Cuando la bomba impulsa el gasóleo hacia la boquilla, el combustible se transforma en pequeñas gotas.

Esto aumenta enormemente la superficie disponible para entrar en contacto con el oxígeno del aire.

Podemos imaginarlo como la diferencia entre intentar quemar una gota grande de combustible y pulverizar ese mismo combustible en miles de pequeñas gotas.

La pulverización, la cantidad de aire y la presión de combustible trabajan conjuntamente para conseguir una combustión adecuada.

Por eso una avería aparentemente pequeña en cualquiera de estos elementos puede terminar afectando al rendimiento completo del quemador.

Averías habituales

El Crono 20L no arranca

Comprobar:

Alimentación eléctrica.
Conexiones.
Caja de control.
Motor.
Condensador.

El motor funciona pero no aparece llama

Comprobar:

Alimentación de gasóleo.
Filtros.
Bomba.
Bobina.
Boquilla.
Electrodos.
Transformador.

Enciende y se bloquea

Comprobar:

Detección de llama.
Estabilidad de la combustión.
Alimentación de combustible.
Boquilla.
Regulación de aire.

Produce humo

Comprobar especialmente:

Boquilla.
Presión de bomba.
Regulación del aire.
Suciedad del quemador.
Cámara de combustión.

Consejo del instalador

Ante una avería del Baxi Roca Crono 20L, recomendamos seguir una diagnosis ordenada:

Alimentación eléctrica.
Conexiones.
Secuencia de arranque.
Motor y condensador.
Alimentación de gasóleo.
Filtros.
Bomba y presión.
Boquilla.
Encendido.
Detección de llama.
Regulación de aire.
Análisis de combustión.

Este procedimiento permite evitar el cambio de piezas por prueba y error.

Antes de comprar un repuesto

Comprueba siempre:

Modelo exacto: Crono 20L.
Número de serie.
Referencia del fabricante.
Referencia grabada en la pieza.
Fotografía del componente si existen dudas.

Esto es especialmente importante porque vuestro catálogo separa Crono 20L, Crono 20-L2 y Crono 25-L2 en categorías diferentes.

¿No encuentras el repuesto?

Si no encuentras el componente que necesitas para tu Baxi Roca Crono 20L, puedes consultarnos antes de realizar el pedido.

Una fotografía de la placa de características y de la pieza puede ayudarnos a identificar correctamente el recambio.